COCHES
El nuevo GTI estará pronto con nosotros
Cuando se mostró hace 33 años fue el comienzo de un nuevo segmento de coches. Se inauguraba una categoría de vehículos de tamaño mediano con potentes motores y prestaciones reservadas sólo para deportivos de entonces. El éxito fue total y la prueba de ello es el 1.700.000 de unidades GTI que se han vendido desde entonces hasta la llegada de la sexta generación.
¿Qué nos adelanta el fabricante sobre su modelo?
Llevará un motor turbo de 210 cv de potencia con un par de 280 Newton/metro a 1.800 rpm, que acelera el vehículo de 0 a 100 Km/h en 7,2 segundos, y con un consumo de sólo 7,5 litros de media.
Los ajustes de suspensión en los amortiguadores y en los estabilizadores traseros son totalmente nuevos.
Pero, como es normal, los mayores avances se verán en la electrónica ya que este modelo montará el nuevo bloqueador electrónico (XDS) que permite trazar las curvas y gestionar la tracción de una forma nueva. Y, además, contará con la suspensión Adaptativa Electrónica (DCC) como equipamiento opcional.
La línea exterior, clásica, mantiene detalles como la típica rejilla del ventilador con forma hexagonal o el capó en forma de V que llega claramente hasta la altura de los faros, recordando al modelo GTI de la quinta generación. Por otro lado, la alineación horizontal, de líneas limpias, rememora al primer GTI. Gracias a estos recursos en el diseño, así como a la gráfica de base horizontal de la parte delantera, este prototipo de Golf GTI resulta ópticamente más ancho (1,78 m), más bajo (1,47 m) dando sensación de dinamismo.
En la primavera de 2009 comenzará a fabricarse la sexta generación de Golf GTI.
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