COCHES
Alfa Romeo en el Salón Internacional de París 2008
Para ello ha creado un stand presidido por una gran estructura-escultura que retoma las líneas de tensión y los trazos esenciales y suaves característicos del Alfa 8C Competición. Dicho Alfa 8C Competición es la matriz técnica y estilística con la que se forjarán todos los Alfa Romeo del futuro comenzando por el Alfa Romeo MiTo.
El MiTo es un compacto de cuatro metros con fuerte significado evocador, elegido como símbolo del estrecho vínculo entre pasado y futuro de la Marca: entre Milán, ciudad del diseño cuna del estilo del vehículo, y Turín, donde se efectuará su realización industrial. se presenta en París con cinco modelos con equipamiento Selective: tres con Pack Sport provistos del brillante 1.4 Turbo gasolina de 155 CV, y los otros dos equipados con el 1.6 JTDM de 120 CV. Todos ellos con Pack Confort.
El segundo punto de atención del stand es el área dedicada a los superautomóviles exclusivos en Edición Limitada de Alfa Romeo: el Alfa 8C Competición (que se presentó en el Salón de París 2006) y el Alfa 8C Spider, dos deportivos que hacen soñar a los coleccionistas y apasionados de cualquier parte del mundo, acumulando ambos miles de pedidos en muy pocos días.
Además, en el salón francés debuta el equipamiento deportivo TI del Alfa Brera que se comercializará a principios de otoño 2008; TI de Turismo Internacional, sigla que Alfa Romeo únicamente asignaba a los coches con dotaciones más generosas y contenidos técnicos más exclusivos.
Se verá el Alfa 159 - berlina y Sportwagon - con la nueva gama 2008 que propone algunas novedades en términos de estilo, equipamientos y dotaciones. Permanece inalterable, indiscutiblemente, el alma de los dos automóviles: el Alfa 159 MY 08 es una berlina exclusiva que combina el refinado estilo "italiano" con la "deportividad elegante" de Alfa Romeo.
Mientras el Alfa 159 Sportwagon MY 08 reinterpreta los conceptos de estilo italiano, prestaciones y maniobrabilidad de deportivo, añadiendo flexibilidad de empleo y versatilidad en el uso del espacio que caracteriza a los station wagon de prestigio.
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