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Nuevo BMW Serie 5 GT

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Con cinco metros de longitud y una altura superior, el fabricante bávaro ofrece una nueva generación de vehículos de dos volúmenes y mayor altura que los convencionales, obteniendo más espacio interior y las mismas prestaciones dinámicas que una berlina

Sourtech - Motor mercado | 27/05/2009

Las medidas de este coche son cinco de longitud por 1,9 metros de ancho y una altura de 1,5 metros. Destaca una larga medida entre ejes de 3 metros que dice mucho de las capacidades interiores de este novedoso vehículo.

Comenzará su comercialización con tres motorizaciones. El primero será un diesel seis cilindros con tres litros que eroga 245 CV a 4.000 rpm y un par de 540 Nm a partir de 1.750 rpm consumiendo apenas 6,5 litros a los 100 kilómetros de promedio. El segundo es un gasolina de seis cilindros en línea con TwinPower Turbo, inyección directa High Precision Injection y VALVETRONIC, con una potencia de 306 CV. Y finalmente el tope de gama es el motor V8 TwinPower Turbo con 407 CV, montado en el BMW 550i Gran Turismo. Todos los motores cumplen la norma de gases de escape UE5.

Todos los modelos llevan de serie una caja de cambios automática de ocho marchas, hasta ahora únicamente montada en la berlina de lujo BMW 760i.

El sofisticado y moderno chasis lleva un eje delantero de brazos transversales dobles y eje posterior Integral V realizados ambos casi totalmente de aluminio. La amortiguación neumática posterior y la dirección hidráulica de cremallera, con bomba de asistencia que funciona según las necesidades, son dos soluciones que se incluyen de serie. Opcionalmente se puede adquirir la dirección activa integral.

El habitáculo dispone de un espacio muy amplio donde el fabricante ha dado especial importancia a los colores y a los materiales empleados. Destaca la pantalla Control Display que tiene 10,2 pulgadas y domina especialmente el centro del salpicadero. Dispone de un tablero de instrumentos con tecnología Black-Panel. En la consola central se encuentran la palanca de cambios electrónica, el conjunto de mandos para el sistema Dynamic Drive Control y el botón de mando del sistema iDrive. Tanto el conductor como su acompañante se benefician de unos asientos ligeramente elevados, ya que con ellos resulta mucho más cómodo acceder al habitáculo y, además, proporcionan una visibilidad mucho mayor.

Los precios comenzarán desde los 50.000 euros y llegarán hasta los 70.000 euros aproximadamente.

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