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Porsche gana todos los títulos
En la carrera final, disputada en el trazado de Laguna Seca Raceway, en Monterrey (California), Porsche ha logrado el título de constructores en las categorías de sports prototipos LMP2 y deportivos GT2 y, con ellos, obtiene todos los títulos posibles en el certamen. Ya en la penúltima prueba de la temporada, en Road Atlanta, Timo Bernhard (Alemania) y Romain Dumas (Francia) defendieron su título de pilotos con éxito al volante del Porsche RS Spyder equipado con un motor de inyección directa de combustible (DFI) de 503 CV, además de asegurar también para Penske Racing el campeonato reservado a los equipos. Joerg Bergmeister y Wolf Henzler (ambos de Alemania) se alzaron de forma anticipada con el título en la clase GT2, a los mandos de su Porsche 911 GT3 RSR, mientras que el campeonato de equipos en esa categoría fue a manos de la escudería Flying Lizard Motorsports.
“Estoy muy contento de haber ganado todos los títulos posibles frente a competidores tan potentes”, resumía Hartmut Kristen, responsable de competición de Porsche, en relación con los resultados obtenidos. “La carrera de hoy ha sido interrumpida por doce fases de bandera amarilla. Debido a esto es muy difícil elegir la estrategia adecuada”.
En la prueba final de la temporada de este certamen, en el que participan los deportivos más rápidos del mundo, la tercera plaza de Timo Bernhard y Romain Dumas en Laguna Seca fue suficiente para que Porsche ganara el campeonato de constructores. “Tuvimos una clara oportunidad durante buena parte de la misma, pero las numerosas interrupciones nos hicieron perder el ritmo”, comentaba Timo Bernhard. “Me hubiera encantado poder triunfar en la última carrera del año, pero nuestro objetivo hoy era la tercera posición. Lo hicimos y Porsche ganó el título de constructores. Ha sido la temporada más dura de mi carrera deportiva. Ganar todos los títulos sólo ha sido posible gracias a que hemos conseguido sumar puntos en cada carrera”.
Con el Porsche RS Spyder número 7, Romain Dumas se mantuvo líder durante bastante tiempo. Poco después de una de las salidas del safety car se salió de la pista a causa de la baja temperatura de los neumáticos y perdió terreno. “El coche va muy bien cuando nuestras ruedas alcanzan la temperatura óptima”, decía. “Después de cada interrupción necesitamos siempre un par de vueltas para que los neumáticos tengan el máximo agarre”.
Detrás de Timo Bernhard y Romain Dumas, Ryan Briscoe (Australia) y Helio Castroneves (Brasil) pilotaron con decisión para lograr el cuarto puesto con el segundo RS Spyder de Penske Racing. A causa de un cambio de ruedas después del warm up fueron relegados al final de la parrilla de salida. Butch Leitzinger/Marino Franchitti (EEUU/GB) y Chris Dyson/Guy Smith (EEUU/GB) terminaron en la quinta y sexta plaza, respectivamente, con los RS Spyder del equipo privado norteamericano apoyado por Porsche, Dyson Racing. Sascha Maassen (Alemania) y Patrick Long (EEUU), que también lideraron una fase de la prueba, llevaron el tercer coche de Penske Racing al octavo lugar.
Con la consecución del título de constructores conseguido en Laguna Seca, Porsche culmina una temporada de grandes éxitos, que comenzó con la victoria en la prueba inaugural de las 12 Horas de Sebring: Timo Bernhard y Romain Dumas lograron la primera victoria en la general para el RS Spyder en la clásica de resistencia disputada en Florida, batiendo a los más potentes vehículos de Audi y Peugeot que participan en la clase LMP1 y que generan alrededor de 200 CV más, así como una más favorable relación peso/potencia. Este triunfo sentó las bases para Porsche de cara a defender con éxito sus títulos y fue completado con otras victorias de clase a lo largo de la temporada: San Petersburgo, Salt Lake City, Mid-Ohio y la carrera de 1.000 millas conocida como la “Pequeña Le Mans”, en Road Atlanta. En las once pruebas disputadas, con la excepción de Mosport y Detroit, Porsche ha conseguido subir al podio. Pero el Porsche RS Spyder no sólo fue el sport prototipo de más éxito en esta temporada, gracias a su motor DFI con tecnología de inyección directa de combustible, sino también el máslimpio desde el punto de vista medioambiental: en Road Atlanta ganó el “Green Challenge 2008” como el vehículo más eficiente de todos.
Resultados: Undécima de 11 carreras de las American Le Mans Series disputada en Laguna Seca, California.
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